昆明10个严重淹积水点整治完毕 淹积水现象得到消除

    永昌片区清淤除障工程施工现场，十多位工人正将一块块“石头”从排水管中捞出。记者杨艳辉/摄

    今年以来，昆明主城区连发6场强降雨，每次降雨均导致多处路段发生不同程度淹积水，按照昆明市政府及时部署，昆明排水设施管理有限责任公司 针对逢雨必淹且一淹必重的10个严重淹积水点，迅速采取有效措施进行整治。截至目前，10个严重淹积水点整治完毕，淹积水现象已得到消除或有效缓解。

    成效

    排水耗时明显减少

    09年：需连续奋战18小时

    今年：6个多小时内解决

    6月18日晚上11点至19日上午7点，昆明主城普降暴雨，8小时的平均降雨量达到68毫米。其中福海、曙光片区以及小屯立交累计降雨量超 过84毫米，如此猛烈的强降雨远远超出市政排水管网设防标准。暴雨导致主城区市政道路出现淹积水深平均约40毫米的40多个淹积水路段，并且民航路下穿贵 昆铁路隧道、东二环石虎关立交、东二环下穿贵昆铁路隧道3处的淹积水情况尤为严重，平均淹积水水深超过3米。

    “6月19日凌晨3点开始，排水公司132名防汛队员驾驶着所有移动泵车奔赴城内各地，重点处置民航路下穿贵昆铁路隧道等14处路段的淹积 水。”排水公司党总支副书记杨光荣介绍说，2009年汛期，民航路下穿的淹积水最深处同样超过3米。当时由排水部门带着最大限度7000立方米/小时抽排 能力的移动抽排设备，连续奋战18个小时才彻底消除该区域的淹积水。“而今年的淹积水，在排水公司及各相关部门的通力协作下，6月19日上午11点30 分，民航路下穿贵昆铁路隧道以及西二环小屯立交、采莲路、华昌路等淹积水较为严重的路段均恢复道路交通，淹积水在短短6个多小时内全部消除。”

    积水强度明显减弱

    以往：水深60-70厘米，持续至少1天

    现在：水深20厘米左右，2-3小时退去

    截至目前，今年发生的6场降雨致使昆明主城区域内出现73处淹积水点，与今年汛期前预测的历年易淹易涝路段197处相比，已有124处未发生淹积水情况。

    “对于淹积水点的整治，许多人会有这样的误解，认为既然是经过整治的淹积水点，就不会再发生淹积水。其实不然，淹积水点的整治并非一劳永逸，因为无论采取何种方式进行有效整治，一旦降雨量超出其所能承受的范围，整治过的淹水点依然要再次发生淹积水。”杨光荣表示。

    分析今年主城区域内出现的73处淹积水点不难发现，如大树营、探矿厂等区域，虽然还是逢雨必淹，但每次发生淹积水强度较之往年明显呈下降趋 势。以往大树营、探矿厂区域发生淹积水，水深均在60至70厘米左右，并且持续时间最少也在一天以上。据监测，大树营、探矿厂区域今年发生淹积水的积水深 度均为20厘米左右，并且自然退水时间较之以前也有明显提升，2至3小时内积水便全部退去。

    过去每遇大雨，虹桥立交下层的淹积水至少有50厘米，更甚时积水深达80厘米；昌隆建材城过去同样是逢雨必淹，积水最少都在30厘米以上， 不但人行道被淹没，机动车道也要被积水占去三分之一。连续两年实施的清淤除障工程中，排水公司及相关部门先后联合对上述易淹积水区域实施了沟渠疏挖、修建 分洪沟及节点改造等工程。截至目前，已遭遇过暴雨冲刷的虹桥立交下层虽然发生了淹积水，但积水深度较之往年已降至约30厘米，并且只要雨一停，不到一个小 时积水便会自动退去；而以往雨量稍大就会被淹的昌隆建材城，今年以来还没有出现过淹积水现象。

    走访

    新增淹积水点 因地制宜及时处置

    在全力开展应急抢险排涝工作的同时，排水公司还对在今年降雨过程中暴露出的新的淹积水点以及“逢雨必淹、一淹就重”的10个淹积水点，因地制宜及时加以整治。

    对于经现场地调查发现的，由于雨水收集系统不完善、管道淤堵、部分管段存在卡口等原因造成淹积水的23处路段，排水公司已进行整治。对于因 地产开发、轨道交通建设等原因形成的10个严重淹积水点，排水公司及时与相关部门沟通达成一致后，迅速实施了管道清淤、节点改造及沟渠恢复等整治工程。

    昨日，记者对其中4个正着进行整治的淹积水点进行了走访。

永昌片区：工人排水管中捞“石头”

    昨日上午，记者首先跟随排水公司工作人员来到了永昌片区清淤除障工程施工现场，只见十多位工人正将一块块“石头”从排水管中捞出，这些“石头”最大的甚至长达四五十厘米。

    永昌片区东至海埂路、西至滇池路、南至二环南路、北至环城南路。在今年6月的3场暴雨中，永昌片区发生了大面积淹水，平均水深约30厘米，最深处甚至达到了1.1米，其中永宁里社区的淹水比较严重，污水侵入了部分1楼住户家中，严重影响了居民的生活。

    “造成永昌片区出现大面积淹积水情况的原因主要有三个，一是防涝主干通道采莲河城区段缺乏系统规划，河道保护差；二是该片区地势低洼，排水 管网来水无法顺畅排入河道，管道常年高水位运行。”排水公司西山片区管网维护负责人姚远介绍说，“第三就是因为周边地块正处于高强度开发，大量建筑废料、 废水被排入管网，在管道内形成了厚度达1.2米的混凝土板结，加上管道内的淤泥，使原本2.4米深的管道过水断面仅剩下了40厘米，严重影响了排水能 力。”

    针对这些问题，排水公司对华昌路390米管网、采莲路556米管网、永宁路574米管网及采莲河457米暗渠进行了清淤除障，督促开发商搬 迁占压杂物，组织实施完成新增采莲河暗渠检查井21座，相关工作预计可于8月中旬完工。同时，为确保该片区不发生严重淹积水情况，现已完成老螺蛳湾片区排 水详规，明确由地块开发商和属地政府分段实施永昌、老螺蛳湾两个片区防涝排水工程。

    南二环火车站南门段：新造机非隔离墩泄水口

    南二环位于地铁昆明火车站至火车站南门前约1公里的路段上，几位工人正在机非隔离墩上施工改造。“原来隔离墩上的泄水通道直径只有10厘 米，还有好多被垃圾、尘土阻塞。”市排水公司信息技术部张裕介绍，二环系统下层的落水系统和出水口一般都是安装在慢行道上，快车道的水无法如果无法第一时 间排到慢车道，通过落水系统排走，就容易淹积在快车道。原有的泄水通道仅有10厘米直径，还经常被阻塞，因此现在在隔离墩上造新的泄水口，还要考虑到防阻 塞的问题。

    此外，南二环火车南站南门附近的阻塞，也存在因管网被垃圾侵占的问题。“雨水主管清淤440多米，就清理出了100多方建筑垃圾，管道空间 被垃圾侵占，淤积程度约90%，只有10多厘米的地方可以过水。”张裕说，此前还发现明通河雨水口被封堵，后来在清淤过程中把封堵雨水口的砖墙打开，提高 了该路段的行洪能力。公司还在二环下层路面改造4套落水系统，新增了7套落水系统，增加道路排水能力。工程实施后，近期降雨均未发生淹积水现象。

    春雨路3号线石咀站：70米明沟清200方淤泥

    一到下雨天，春雨路片区就会出现淹水的情况，车辆无法通行。记者来到春雨路3号线石咀站整治现场时看到，路边堆放着清理出的混凝土石板和一袋袋淤泥，排水公司的工作人在齐腰深的污水里往外清理淤泥。

    经市排水公司排查，该片区淹积水主要是因为周边建设工程导致部分排水管道淤积严重，排水通道被破坏，遇到大雨，无法实现正常的排水。同时，由于工程施工，春雨路部分过街防洪箱涵被废除，在恢复部分被废除的防洪箱涵时，标高被抬高，对行洪存在较大的安全隐患。

    “该片区的管网淤积相当严重，部分排水管泄洪断面仅有30-40里面。”市排水公司春雨路片区管网维护整治负责人郭永华介绍，石咀站周边的排水管渠疏挖、修复工作于7月10日进场施工，有些窨井掀开，里面的水直达井盖，经过多天的施工已经下降了80公分左右。

    市排水公司采取疏挖春雨路东西两侧的雨污水管4030米及防洪河道洗菜沟河道263米。目前已经完成洗菜沟明河段清淤70米，清出淤泥200方；春雨路东侧雨水管累计疏挖200米、检查井11座，清淤220方。

    郭永华表示，洗菜沟深2米，但里面的淤泥就有1.5米，由于现场施工条件的限制，疏挖工作只能采取人工清淤。通过清淤工程的实施，道路两侧的管道及洗菜沟水位明显下降，可有效缓解石咀站周边的淹积水情况。

    牛街庄下穿贵昆铁路处：铺设管道并增雨水边沟

    牛街庄隧道和贵昆公路8公里隧道一到大雨就淹水，其中以牛街庄隧道最为“出名”，可谓“淹淹不息”。今年6月的一场降雨，牛街庄隧道淹水深度达到了3米。

    市排水公司牛街庄淹水片区整治负责人张裕介绍，路面雨水收集系统不完善，收集系统雨季堵塞严重是造成该片区淹水的主要原因。记者在现场看到，牛街庄下穿贵昆铁路隧道附近约的雨水边沟积满了厚厚的淤泥，雨水很难通过这些沟渠排走。

    此外，作为该片区主要防洪通道的东白沙河目前正在进行水环境综合整治，东白沙河上游河段比牛街庄片区的河段宽了2倍，导致每逢降雨较大，该片区附近约400米的河道无法承载上游大量的来水，最终倒灌到路面上。

    对此，他们通过铺设管道、并利用雨水边沟，将牛街庄隧道上段及贵昆路上段的雨水分流至东白沙河，以此来缓解该片区的淹积水。目前，排水公司 已组织实施完成维护清淤牛街庄下穿贵昆铁路隧道雨水边沟（约400米），新增雨水收集盖板边沟460米，同步将现状明沟改为盖板沟，新增牛街庄下立交区管 道约30米。工程实施后，近期降雨该片区均未出现淹积水情况。

    后续

    推“一城一头一网”

    三措施处置淹积水

    防洪成效的取得，得益于市委、市政府始终高度重视城市防汛排涝工作，不断加大投入，并于去年、今年连续实施主城区排水管网、河道、沟渠清淤除障、节点改造等防汛工程，同时推行“一城一头一网”全新排水管理模式。

    近年来，我市持续加大对城市防汛排涝工作的投入，排水公司在实现老旧装备更新换代、新型装备持续增添的同时，人员队伍素质也进一步得到提 升。2013年“7.19”主城内涝灾情以后，大量新型装备的增添使排水公司的应急抽排能力由1万立方米/小时提升至2万立方米/小时。“一城一头一网” 全新排水管理模式的实施，更助推了排水公司各项工作的进一步开展。目前，对于从各区新接管的排水管网，排水公司已开始进行管网健康度检查，并依据所发现问 题的严重程度依序解决。

    据了解，针对主城区10个严重淹积水路段的积水原因，将采取三类措施进行处置。一是通过采取临时应急措施能够缓解、杜绝淹积水情况的发生。 投资不大、见效快的工程项目及时纳入2015年主城区市政排水管网和河道清淤除障应急工程，由排水公司负责进一步梳理，提出具体实施方案，尽快组织实施。 二是整治面积广、投资大的工程项目，如采莲河、海明河等需扩宽河道，工程项目较大、投资较大的纳入2016年主城区市政排水管网和河道清淤除障应急工程， 各相关责任部门在今年下半年积极开展前期工作。三是涉及城市片区开发、城中村改造，河道水系和泵站提升改造等整治项目，按照《昆明城市总体规划》和《昆明 市城市防洪总体规划》，研究提出科学、系统的整治工程方案，列入“十三五”规划实施。

    目前，市规委会已审议通过《昆明市城市防洪总体规划》、《昆明市城市排水（雨水）防涝综合规划》，由市水务局、市滇池管理局将规划情况向市 政府常委会通报，并分别提出具体的实施意见。此外，我市已建立气象信息预警、预报联动系统，将整合有效信息资源，重点突出防汛防洪、排涝抢险、交通疏导等 三个方面内容，实现信息共享。

    昆明都已经疏通淹积水点，你家的管道疏通还要等么，生活服务上58同城》

编辑：阿宇