石安公路太平段提升改造9月底完工 国庆去安宁更省时

昨天，云南省公路局党委书记黄玉峰率相关部门负责人做客“金色热线”，就市民关心的大件运输通行证如何办理，老320国道楚雄、大理、保山段如何改造等问题进行解答。 黄玉峰透露，石安公路太平段提升改造9月底完工。

石安公路太平段提升改造9月底完工

上月底，安宁宣布石安公路安宁段提升改造为6车道城市快速路，但是，好多驾驶员都说：“从昆明往安宁，刚过原碧鸡收费站，路面不时会出现大坑，尤其是到了石安公路岔太平镇路口处，就有好几个大坑横在路中央，相当难走。”

省公路局养护处处长李崇杰介绍：“自去年底开始，石安公路从昆明碧鸡关至安宁市区公路提升拓宽改造工程开始逐步实施。目前，安宁、西山境内的主体修复工程基本完工 ，安宁境内机动车路面宽度达到对开6车道、西山境内达到4车道，全程无通行费，20多分钟可跑完这段路，缩短了一半时间。”

黄玉峰表示：这条路是全省最后一条取消收费的二级公路，安排大修后，太平段目前正在进行成昆铁路扩能改造，这一路段计划9月底改造完成。听众提了很好的建议，在铁路施工期间也应对坑洼路面进行修复；施工结束后也将对石安公路进出太平镇的立交桥部分的问题加以解决。

7月1日开通大件运输通行证网上审批

云南因为电站、地铁、风力发电建设，大件运输比较普遍。今年7月1日，省公路局开通大件运输许可证网上易审批系统，登陆云南省交通运输厅网上办事大厅，首先在网站上先注册用户名，然后上传相关的申请资料，由工作人员在网上后台审核，如果提交的资料符合规定，就可以委托他人把相应的资料拿到审批大厅领取许可证，如果提交资料不符合要求的，后台将要求修正或者补交资料。审核时间大约是1天，次日可拿到许可证。

昨天，听众刘先生询问：“拿到大件运输许可证，还是被处罚了。”省公路局公安处戴志文副处长介绍：“有四种情况会面临处罚。一、你办理的大件运输证许可运载的货物 与你实际运载的货物不相符；二、必须是整件不可解体的货物运输；三、大件运输必须按照规定的线路运行；四、办件时提供的车货总重应该与实际的相符。”

老320国道今年开始“三改二”提升

在大理与漾濞之间老320国道开大货车二三十年的赵先生说：“这段路好多年就是用泥巴填坑塘，天天烂，从来没有修好过。请问，何时才能让滇西这条不收费的大动脉能够好走一点？”

黄玉峰介绍：“老320国道确实是大货车的生命线，今年上半年楚大、大保高速公路修路，老320国道也非常拥堵。目前，中央专门拨付资金进行老320国道的提升改造，要对现有的三级路，加宽到8米到12米，提升改造成二级路。就像老108国道的提升改造一样，在原有5-6米宽的道路，拼宽到8米以上，过大的弯道需要降低弧度。预计一年半以后改造完成，这条路就比较好走了。”据悉，老320国道的提升改造，同时还需保通，对车辆通行会造成较大影响。

元双二级路车祸较多 调研安保工程

一位叫“张大大”的网民反映：近年来元双公路发生了很多车祸，在网上也引起了热议，很多路段道路狭窄，坡陡坡长，弯多弯急，这条路的设计是否符合国家的标准，是如何进行管护的？

养护处处长李崇杰解答说：“元双二级路总长163公里，当时设计是按二级路的下限，是符合国家标准的，整个审批手续也是比较严格的，这条路交通运输厅工程质量监督局2014年进行了验收，2014年7月正式移交公路管理总段管养，公路管理总段接过来对这条路养护上加大了力度，对路面路基桥梁、隧道都进行了养护。”

李处长也表示：目前已经对道路安保工程进行调研，元双二级路纳入了统计数据。针对这些问题我们也会和相关部门再进行调研，拿出一些整治方案，报给上级有关部门争取改造资金。

编辑：阿宇